剛剛，

沒(méi)錯(cuò)就是剛剛，

小編還在午休的時(shí)候，

收到了一條消息，

然后瞬間精神百倍，覺(jué)也不想睡了。

這條振奮人心的消息是泉工肯尼亞辦事處傳來(lái)的：泉工為肯尼亞最大基建項(xiàng)目——蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目所安裝的歐版T10砌塊成型磚機(jī)已按時(shí)完成調(diào)試及培訓(xùn)工作，且成品磚順利通過(guò)50MPA的強(qiáng)度測(cè)試。此舉擴(kuò)建了泉工在非洲的基建版圖，再次續(xù)寫了泉工磚機(jī)的輝煌。

中國(guó)企業(yè)建造肯尼亞1963年來(lái)最大基建項(xiàng)目

肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路），全長(zhǎng)480公里，項(xiàng)目總金額38億美元，是肯尼亞自1963年獨(dú)立以來(lái)最大的基建項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司建造，該項(xiàng)目90%的資金來(lái)自中國(guó)進(jìn)出口銀行提供的貸款。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢的單程所需時(shí)間從十小時(shí)以上縮短為四個(gè)小時(shí)，它的完成將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，增加?xùn)|非國(guó)家的運(yùn)力，推動(dòng)?xùn)|非地區(qū)的互通互聯(lián)和一體化建設(shè)。

中國(guó)路橋第五標(biāo)段負(fù)責(zé)的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴(kuò)建項(xiàng)目（ICD），則是重點(diǎn)項(xiàng)目之一。設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格，特別是集裝箱堆場(chǎng)的連鎖磚，強(qiáng)度要求必須大于50MPA，這是一個(gè)極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

泉工歐版T10磚機(jī)參與項(xiàng)目建設(shè)

中國(guó)路橋在考察了磚機(jī)市場(chǎng)后，得知泉工磚機(jī)在東非擁有極高的市場(chǎng)占有率，并且當(dāng)?shù)刈畲蟠u廠Bamburi Cement水泥廠，早在2008年就已購(gòu)入三條泉工磚機(jī)生產(chǎn)線。同時(shí)，在2013年由日本公司承建的肯尼亞港口擴(kuò)建項(xiàng)目中，采用的是2條泉工歐版的T10設(shè)備。中國(guó)路橋馬上和我司肯尼亞銷售經(jīng)理取得聯(lián)系，告知整個(gè)項(xiàng)目的具體需求，并特別強(qiáng)調(diào)成品磚50MPA的強(qiáng)度要求。

根據(jù)ICD整個(gè)項(xiàng)目的工程量和連鎖塊強(qiáng)度要求，我司向其推薦了最新款的歐版T10磚機(jī)。T10是采用德國(guó)技術(shù)，在泉工生產(chǎn)制造的高端歐版配置磚機(jī)，其主要元器件都是采用國(guó)際知名品牌，如德國(guó)西門子控制系統(tǒng)、SEW電機(jī)、意大利VTOZ液壓系統(tǒng)、德國(guó)圖爾克接近開關(guān)和日本NSK軸承等，保證了設(shè)備的穩(wěn)定和高效運(yùn)行。特別是T10的動(dòng)靜臺(tái)雙振動(dòng)系統(tǒng)，更是極大地提高了激振力和成品的密實(shí)度，是生產(chǎn)高強(qiáng)度混凝土的有效保證。

整套設(shè)備的安裝調(diào)試和培訓(xùn)工作，僅用一個(gè)半月就順利完成，每天可生產(chǎn)1000平方的高強(qiáng)度連鎖磚。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，由泉工歐版T10磚機(jī)制造的連鎖磚，僅經(jīng)過(guò)7天的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度就已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的50MPA。而泉工特有的遠(yuǎn)程云服務(wù)功能，更是為整套設(shè)備的高效、持續(xù)穩(wěn)定無(wú)故障運(yùn)行和便捷人性化的裝備保養(yǎng)提供了有力支撐。

蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實(shí)踐的成功典范，泉工將憑借自身優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豐富的經(jīng)驗(yàn)，為更多的非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更高效的制磚一起化解決方案。